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基隆市議會定期大會昨(九)日起開始市長施政總質詢,市議員呂美玲質詢時,特別帶來馬鈴薯、大白菜、高麗菜及煩地瓜葉及人形立牌。她除表示之前颱風來時菜價高漲,颱風走了菜價也沒跟著降,要求市府要想辦法防菜價上揚外。

呂美玲議員並指出,警察工作已經夠多了,幾乎各局處都要警察配合,日前甚至要警察去賣場查菜價,她質疑這是高層要作秀,累死基層警察,並希望市府為警察辦案編列補助費。

日本是電車王國,而東京電車本身就有七十二種,還不連親切無比的路面電車算進去,不管在地面、地下甚至半空中,都是東京這個都市重要的風景,也早已溶入市民的生活,東京人幾乎沒有一天不跟電車結緣。

東京本身是凹凹凸凸的地形,坡谷多,加上古老時代的技術與經費問題,因此老的路線如丸之內線、銀座線,有些地方會探出頭來見天日,像丸之內線在四谷、御茶之水、茗荷谷或後樂園等,都會露出頭來,或是銀座線的在澀谷站居然是高居三樓上,初次經歷會很驚訝,不像現在新的大江戶線等非常深入地下,從地面走到月台的時間常常還比搭電車的時間的長。地下鐵浮出地面很奇妙,像在大塚車站前路面電車的軌道也在普通柏油路上,跟巴士、汽車同時出現,差點被車群淹沒,也很不可思議。

除了在地下鐵有時會睡著或偷偷觀看對座的人物外,還可以窺見不同的車窗外風景,妙趣無窮。像我常搭的總武線從四谷到飯田橋完全沿著江戶城外濠走,或御茶之水站就在神田川旁,會讓人感受東京是水都。

許多鐵路也都蓋在大橋上,像是北總鐵道有渡過江戶川,或地鐵東西線渡過荒川跟中川,而且高架化的鐵路非常多,從半空可以眺望大都會的風景,像從京葉線的潮見站到新木場可以一覽東京灣無遺,或海鷗號也能觀覽灣岸地區,宛如搭電車觀光未來城市;或是到羽田機場的單軌電車可以看到日航飛機庫以及維修中的飛機。因為有電車,每天在東京出門都讓我亢奮無比,永遠像是初到貴寶地的觀光客。

櫻花絕景畢竟在京都

櫻花絕景畢竟還是在京都,京都櫻花有屬於日本根源的櫻物語可以述說,櫻花絕景已裝飾了這個古都千年了,每年為京都的櫻花絕景才出門、才拿起相機、才穿起和服的人不少。

被選為日本櫻花名所百選之一的醍醐寺枝垂新北市中和區震動棒櫻,連外國人都知道這是豐臣秀吉為了極盡賞花春宴之奢華而舉行「醍醐花見」的地方,從畿內收集了七百株櫻花,從一山總門到仁王門之間稱為「櫻花馬場」,630公尺道路兩側植有櫻花林,除了枝垂櫻外還有京都市內最為古老的染井吉野櫻、山櫻等,現在約千株,質量驚人。

在京都櫻花季節裡,特別推薦華人遊客較少的東寺,東寺五重塔春有櫻花、秋有紅葉彩飾,已經成了京都景觀的象徵,是日本風景明信片的經典之選,歐美人愛造訪,近年來我的散步路線是:醍醐寺→東寺(東本院寺)→涉成園→高台寺→清水寺→岡崎疏水(十石舟)→哲學之道→圓山公園。

「即使這是住了多年的城市,我每次出門都覺得是一次小旅行;或許世界上找不到如此豐富的城市,讓人擁抱三十幾年後還想持續探險。」劉黎兒自生活細節中,俯拾品味日本文化奧妙,在東京巷弄中,體驗古今不變美的好滋味,黎兒私藏的東京幸福體驗,再次分享!(張國樑/整理)

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